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高田气囊出事之后又有神户钢,日本汽车制造业开始日落西山
作者:    发布于:2017-10-16 20:55:30    文字:【】【】【

 

 高田气囊的生产者高田集团早已宣布破产了,但受其影响到余波却还在持续发酵中。截至现在,单单国内已经涉及38家厂家的2000万辆车。就在大家开始反思日本汽车制造业到底怎么了的时候,又有一个“神话”破灭了,这次主角是神户钢。

神户钢是日本神户制钢集团生产的一种特殊钢,因为其出色的性能占据全球汽车钢材5成的市场,被称为“神钢”。这次出事的是神户制钢集团下属的神钢不锈钢钢丝公司,该公司为了较少次品的数量,以次充好,将不及合产品作假标为合格品,并且时间长达9年以上。


如同笑话一般的三大约章

这次事件影响更大,不单是汽车领域的丰田、日产、斯巴鲁、马自达,还有新干线、波音飞机、三菱重工、H2A火箭等等。一时间“神钢”的神话就破灭了,一同破灭的还有日本制造这个牌子。

 

 

截至现在,斯巴鲁、马自达相继宣布有产品涉及用到出问题的产品,而其他汽车品牌暂时还没有相关公告。但小编判断肯定会有,迟早都要公布,或许你现在正在开的那辆丰田车用的钢材就是不合格的产品。

 


除了接连2件重大质量问题的爆发,还有三菱汽车、铃木汽车篡改油耗数据等等事件,不得不让人怀疑起现在日本汽车制造业到底哪里出错?是匠人精神还不够好吗?

其中种种一言难尽。首先是日本老龄化严重,但凡有所谓匠人精神的师傅无一例外都年纪很大,想要继续传承下去,后继无人。

其次日本经济几十年如一日,毫无朝气,很多领域早已没有七八十年代时的创新精神,一味吃老本。面对利润越来越低的产业,只能靠压缩成本来维持生产。

 

最后就是现在全球都在面临产业转型的问题,日本既不像中国这样有庞大的国内市场和待开发的第三世界市场,也不像美国那样可以倾销其他地区的实力。自然产业会慢慢地被崛起的中国超过,甚至韩国、东南亚国家也能来分一杯羹。

 


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